J’ai déjà écrit sur la façon dont les ateliers automobiles commencent à ajouter la conversion électrique comme nouvel élément de menu en plus des vidanges d’huile et des travaux de freinage. L’activité consistant à convertir des voitures classiques, ou n’importe quelle voiture en réalité, d’un véhicule à combustion interne à un véhicule électrique, en est à ses balbutiements, mais elle existe. Cela nous amène donc à la question suivante : quelles voitures classiques sont de bons candidats à la conversion électrique ?

    Une décapotable Austin-Healey bleu ciel est exposée lors d'un salon automobile.
    Une Austin-Healey classique | Photo de KY Cheng/South China Morning Post via Getty Images

    Les voitures classiques ne sont généralement pas conduites au quotidien. Le plus souvent, ce sont des conducteurs de week-end. Ils sont retirés pour un trajet sinueux par beau temps ou emmenés à un salon automobile local. Ainsi, l’angoisse de l’autonomie électrique pour une voiture classique ne sera pas aussi insurmontable que pour un conducteur quotidien qui est constamment en déplacement à l’épicerie ou pour se rendre à l’école. Cela signifie que moins de piles seront nécessaires pour accomplir les tâches de loisir du week-end. Par conséquent, cela ouvre les petits et grands véhicules classiques à la possibilité de conversion électrique. Mais quels classiques ?

    Petites voitures britanniques classiques

    Les marques MG, Triumph et Austin-Healey sont toujours très appréciées des passionnés d’automobile aux États-Unis. Même si les marques classiques n’ont pas été trouvées sur ses côtes depuis des décennies, les fans américains les ont minutieusement recherchées, restaurées et même pilotées jusqu’à ce jour. Ce seraient donc de bons candidats.

    Un cabriolet Triumph Spitfire rouge a le toit baissé.
    1966 Triomphe Spitfire Mk2. | Photo du National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

    Les candidats classiques à la conversion électrique des années 1970

    Certaines voitures du début des années 1970 commencent à gagner en popularité. Les années 1970 peuvent techniquement être considérées comme une époque classique, mais dans l’esprit de nombreux collectionneurs, cette période n’a pas encore vraiment pris son envol comme les voitures des années 1960. Les années 1970 pourraient donc être propices à la reprise. De plus, alors que de nombreuses personnes se concentrent sur la restauration de classiques en voitures d’exposition de qualité Concours, d’autres propriétaires souhaitent quelque chose d’un peu différent. Une conversion électrique est donc logique. Je pense aux voitures Ford Mustang II, Chevrolet Vega et Datsun Z.

    Datsun240Z de 1972
    1972Datsun 240Z | Apportez une remorque

    Les classiques intemporels

    Ensuite, il y a les classiques intemporels. Peu importe l’époque à laquelle datent ces voitures ou la région du monde où elles ont été fabriquées. Ces voitures sont des voitures de nouveauté. Les voitures qui suscitent l’admiration de la plupart des gens pour leur propre bizarrerie, leur signification historique ou les deux sont idéales. Bien sûr, je parle de la Porsche 911, de la Volkswagen Beetle, du Volkswagen Bus et de la Chevrolet Corvair.

    La conversion électrique est un travail d’amour

    La conversion électrique est un travail d’amour. Quelle que soit la plate-forme automobile choisie pour la conversion, il faudra du temps, de l’argent et de l’ingéniosité pour obtenir un produit final fonctionnel. Mais cela est également vrai pour toute restauration. Cependant, gardez à l’esprit que les conversions électriques sont encore assez nouvelles dans l’industrie automobile. Ainsi, certains fabricants de composants électriques seront meilleurs que d’autres. Par conséquent, il est prudent pour ceux qui envisagent un tel projet de faire preuve de diligence raisonnable en sélectionnant les bonnes pièces par rapport aux mauvaises pièces, ou aux pièces déjà obsolètes, ou peut-être même. échange complet en kits. Les propriétaires doivent garder le produit final à l’esprit et continuer à y parvenir.

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