Nous avons entendu parler de certaines des bizarreries intéressantes du nouveau camion Silverado EV, comme sa direction aux roues arrière et sa puissance massive. Le Silverado EV a de nombreuses bizarreries auxquelles vous ne vous attendez peut-être pas. Chevrolet n’a publié que quelques photos et certaines spécifications du nouveau Silverado EV 2024. Cependant, dans cette nouvelle vidéo, le YouTuber Doug Demuro explique tout sur le nouveau Chevrolet Silverado EV lors d’une visite guidée du nouveau camion.

    Doug Demuro explique tout sur le nouveau Chevrolet Silverado EV

    Dans la vidéo, Demuro vous fait découvrir une visite complète du Silverado EV et montre ses célèbres bizarreries et caractéristiques du prochain camion. Il présente une version de pré-production, ce qui signifie que certaines fonctionnalités ne fonctionnent pas réellement. Cela signifie également qu’il ne peut pas le conduire.

    Pour ceux qui ne s’en rendaient pas compte, le Silverado EV est basé sur le Hummer EV. Comme ce camion géant, il n’est disponible qu’en version quatre portes. Demuro examine la version haut de gamme afin que vous puissiez voir toutes les fonctionnalités du camion. Mais Chevrolet s’attend à ce que le nouveau modèle WT, ou Work Truck, démarre à environ 40 000 $.

    Quelles sont certaines des bizarreries du Silverado EV ?

    Un Chevrolet Silverado EV 2024 alors que le passage des hybrides aux véhicules électriques commence.
    Silverado EV RST 2024 | Creative Commons

    Comme les vieux camions Chevrolet Avalanche, le Silverado a une porte médiane. Dans ces camions et dans le Silverado EV, vous pouvez rabattre les sièges arrière et le dossier du lit pour allonger la longueur du lit, ce qui pourrait être pratique pour les objets très longs. Dans l’ensemble, cela signifie que vous pouvez obtenir un lit d’environ neuf pieds de long. Avec le hayon Multi Flex rabattu, le lit peut s’étendre jusqu’à une longueur massive de 11 pieds.

    En parlant du lit, Chevrolet ajoutera jusqu’à 11 prises dans le lit afin que vous puissiez brancher des outils électriques. Le camion n’a pas non plus de logo EV. Au lieu de cela, souligne Demuro, le E du Silverado est spécialement conçu. Une chose dont de nombreux propriétaires de camions se réjouiront est que le camion est doté de cadrans, et non de boutons sur l’écran, pour régler le volume de la radio et les commandes de climatisation.

    Le Silverado a un coffre, et il y a un ouvre-porte automatique sur le tableau de bord. Et les propriétaires de camions devraient également se réjouir du fait qu’il existe un espace de rangement caché sous les sièges arrière. Pourquoi les autres fabricants ne le font-ils pas ? Mais il est doté d’un levier de vitesses traditionnel monté sur colonne, tout comme la vieille Buick de votre père.

    Quand pouvez-vous vous procurer le Silverado EV ?

    Chevrolet prend dès maintenant les réservations pour le Silverado EV, et les camions seront disponibles à l’automne 2023. C’est certainement long à attendre pour un nouveau camion. Les réservations sont remboursables, mais vous devrez toujours attendre que Chevrolet vous contacte pour confirmer votre commande, ce qui signifie que vous pourrez alors seulement choisir votre couleur, vos garnitures et connaître votre date de livraison. Fait intéressant, Chevrolet indique également que lorsque l’entreprise vous contactera, vous découvrirez d’autres détails comme l’année modèle, ce qui signifie probablement que vous pourriez attendre un camion 2025.

    Cependant, cela vaut peut-être la peine d’attendre. Le camion à voie rapide rapporte que Chevrolet affirme désormais pouvoir remorquer jusqu’à 20 000 livres lorsqu’elle est équipée.

    Combien coûte le Silverado électrique ?

    Intérieur du Silverado EV 2024
    Intérieur du Silverado EV RST 2024 | Chevrolet

    Le mode de base, la version WT, commence à 39 900 $. Ce prix correspondait au prix de base du concurrent Ford F-150 Lighting lorsque ce camion est sorti, mais Ford a depuis augmenté le prix. Chevrolet promet que vous pouvez commander le camion en plusieurs niveaux de finition allant de 50 000 $ à 80 000 $, selon la batterie et les fonctionnalités souhaitées. Le portail central, le toit panoramique, les quatre roues directrices et d’autres options sont en supplément sur le RST, qui peut coûter près de 100 000 $ en option.

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