Bien que les transmissions manuelles soient une race en voie de disparition, apprendre à conduire une boîte manuelle est une compétence intéressante. Et après avoir maîtrisé l’art de ramer à travers les vitesses, vous êtes autorisé à conduire une pléthore d’automobiles sympas. Vous obtiendrez de meilleurs résultats lors des journées sur piste si vous choisissez d’y participer, et si vous avez déjà rêvé de posséder une voiture classique, vous feriez mieux de savoir rester. Mais tout le monde commence quelque part, en broyant beaucoup de vitesses, alors quelles sont les voitures à levier de vitesses les plus faciles à apprendre ?
La Ford Fiesta était en tête de la plupart des listes
En cherchant moi-même la réponse, il est devenu tout à fait clair que les Ford Fiesta étaient le meilleur choix (surtout le modèle 2019). Et cela a aussi du sens. En termes de rapport qualité-prix, le prix de la Fiesta est relativement raisonnable, entre 14 000 $ et 17 000 $ selon la version et le kilométrage. En fait, l’un des seuls reproches adressés aux Ford dans les années 2010 concernait leur transmission automatique, donc l’arracher résout entièrement le problème !
Personnellement, je choisirais d’acquérir une Ford Fiesta ST, dotée d’un levier de vitesses convivial prêt à vous apprendre. Mais une fois que vous avez compris les bases, le ST est doté de suffisamment de puissance pour que vous puissiez vous amuser. Avec 200 chevaux et seulement 2 700 lb de poids, le ST facilite le travail sur piste.
Ce n’est pas souvent que je peux personnellement attester de quelque chose, mais je sais à quel point les manettes de vitesse Ford sont bien construites. L’une des premières voitures manuelles que j’ai conduite était une Ford Focus 2014. Il a fallu quelques minutes pour comprendre la voiture, et la transmission ne vous a pas reproché d’avoir commis une ou deux erreurs. La Focus et la Fiesta partagent la même transmission manuelle douce, qui est certainement meilleure que n’importe quelle transmission automatique proposée sur les voitures compactes ces dernières années.
Bien qu’il s’agisse d’un peu de spéculation personnelle, une partie du raisonnement pour lequel on fabrique de très bonnes voitures à transmission manuelle est que leurs compactes se vendent beaucoup mieux au Royaume-Uni qu’aux États-Unis. Et ce n’est que l’année dernière que les transmissions automatiques ont réussi à surpasser les ventes des manuelles, à 56 %, selon Actualités américaines.
Cependant, les plaques signalétiques Fiesta et Focus ont disparu aux États-Unis. Donc, si vous recherchez une nouvelle voiture avec un bâton, vos options sont légèrement plus limitées.
La Chevrolet Spark 2021 et la Mitsubishi Mirage 2021 sont les nouveaux manuels les moins chers que vous puissiez acheter
Soyons clairs : ce ne sont pas les meilleures voitures à transmission manuelle du marché. Mais ils sont nouveaux, simples et bon marché. En fait, ce sont actuellement les deux voitures les moins chères en vente aux États-Unis, malgré le fait que si peu de gens les achètent.
La Chevrolet Spark a plus de « punch », si vous pouvez l’appeler ainsi, avec 98 chevaux. Comparez cela aux 78 chevaux de la Mitsubishi Mirage et la Chevrolet ressemble à une voiture de course. Mais ils ont chacun une transmission manuelle à cinq vitesses au plancher, et la lancer sera facile, même si ce n’est pas excitant.
Il y a de fortes chances que vous deveniez très vite dépassé par les Mitsubishi Mirage et Chevy Spark. Cependant, si les cotes mpg dans les années 30 et la taille compacte vous intéressent, alors suffisamment pour aimer chacun d’eux (même s’ils sont tous les deux très lents). Et même si vous recherchez simplement une nouvelle voiture manuelle sur laquelle apprendre, ce sont vos deux nouvelles options les moins chères. Mais en réalité, si vous avez un stickshift qui traîne, vous pouvez simplement l’utiliser.
En fin de compte, n’importe quel vieux morceau de ferraille fera l’affaire
Je ne suis pas un expert en changement de vitesse, mais quelque chose se déclenche dans votre cerveau lorsque vous commencez à utiliser une transmission étrangère. Et si vous êtes sur la voie publique, vous feriez mieux de savoir comment passer rapidement les vitesses. Bien sûr, apprendre à faire quelque chose dans une situation stressante n’est pas vraiment idéal, mais si vous êtes un accro à l’adrénaline, cela fait monter le sang rapidement.
Si vous avez un vieux tacot ou un ami qui possède une voiture, cela ne vous dérange pas d’être un peu maltraité, alors utilisez-le. Il existe de nombreuses options à moins de 2 000 $ sur Craigslist, mais l’achat d’une voiture sur Craigslist n’est pas responsable. Mais manger de la restauration rapide, faire des excès de vitesse ou procrastiner ne l’est pas non plus, et nous faisons tous encore ces choses.
Et une fois que vous avez appris à conduire un levier de vitesse, quel qu’il soit, les principes s’appliquent à toutes les autres voitures à transmission manuelle sur la route. J’ai conduit une BMW M5 du début des années 2000, une Chevy Chevelle de 1969 et la Ford Focus 2014 susmentionnée et elles ressentaient toutes la même chose. Et je peux attester de l’achat d’une casse, je parle actuellement à un gars d’une Suzuki Forenza à 750 $. Alors si vous en avez les moyens, allez acheter de la casse.
Vous ne vous sentirez pas non plus si mal si vous le cassez, car tout le monde fait des erreurs en apprenant à conduire une transmission manuelle. Et il est préférable de s’assurer que ces erreurs ne coûtent pas cher. Ou, à tout le moins, sont fabriqués sur la voiture de quelqu’un d’autre.