Avec le recul, de nombreuses nouvelles voitures ont été introduites. Il existe également des noms de véhicules emblématiques, dont beaucoup jouissent d’une réputation incroyable. Les titres classiques comme la Mustang, par exemple, envoient un message de puissance débridée. Même la marque Tesla d’Elon Musk est synonyme d’ingénierie de génie. Dans le même temps, le surnom de Model S fait référence à l’introduction du modèle révolutionnaire T. Lorsque les consommateurs achètent une voiture, ils prennent en compte tout ce qui concerne un véhicule, y compris son nom.
Mais parfois, les constructeurs automobiles se trompent. Un véhicule entrera sur scène avec de nouvelles fonctionnalités, de meilleures performances et un style à couper le souffle, mais il porte un nom tout simplement horrible. Et en fin de compte, personne ne veut conduire une voiture avec un surnom embarrassant. Il y a eu de nombreuses erreurs de dénomination chez les constructeurs automobiles, des voitures de luxe haut de gamme aux modèles économiques. En fait, il y en a tellement que nous avons déjà évoqué certains des noms de voitures les plus ridicules de l’histoire des États-Unis. Mais une liste récente publiée par autoNXT nous a inspiré à en ajouter cinq autres. Les voici.
L’impact de General Motors
Pourquoi diable quelqu’un donnerait-il à une voiture le nom d’un terme synonyme d’accident ? C’est exactement ce qu’a fait General Motors au milieu des années 1990 en lançant le prototype de voiture électrique appelé Impact. Et c’est ce qui s’est produit, directement dans les toilettes. Bien que les véhicules électriques deviennent un produit très prisé de nos jours, à l’époque, la dernière chose que les conducteurs voulaient avoir était littéralement un Impact.
La Ford Aspire
Dans les années 90, Ford a lancé une voiture qui, pensait-on, ferait de grandes choses. À tel point que le constructeur automobile lui a donné un nom noble : Aspire. Cette petite voiture construite par Kia était dotée de peu de commodités et d’un moteur quatre cylindres faible qui gérait un temps de 0 à 60 mph digne d’un bâillement de 16 secondes. La petite berline espérait de grandes choses, mais ceux qui la conduisaient espéraient seulement pouvoir conduire autre chose.
La charade Daihatsu
Daihatsu était une petite entreprise japonaise qui vendait des voitures aux États-Unis de 1988 à 1992. L’une de ses sous-compactes portait étrangement le nom de Charade. Elle était basique, avec un moteur trois cylindres chétif, et les Américains n’étaient pas impressionnés. Cette voiture n’a pas été à la hauteur de sa gentillesse, ce qui prouve son nom malheureux et prémonitoire.
Renault LeCar
Vous pouvez ajouter « Le » devant à peu près n’importe quoi pour que ça sonne type de Français ou, dans certains milieux, chic et haut de gamme. C’est ce que pensait Renault en présentant LeCar. Non seulement le nom n’a pas amusé les consommateurs, mais le mot « voiture » en français signifie en réalité bus. Et cette voiture minuscule, carrée et terne était tout le contraire d’un bus. La LeCar est rapidement devenue LeFlop.
Le gosse de Subaru
Subaru a tendance à être une marque assez forte et connectée au consommateur. Mais quelqu’un a raté une réunion d’entreprise lorsque le constructeur automobile a présenté la Subaru Brat. « Brat » était en fait un acronyme pour « Bi-Drive Recreational All-Terrain Transporter », et c’était un véhicule assez solide lors de sa sortie. Mais avec un nom pareil, c’était presque voué à l’échec. Que vous choisissiez de le prononcer comme vous le feriez pour désigner un enfant ennuyeux ou comme vous le feriez pour une saucisse allemande, qui veut conduire quelque chose qui porte ce nom ?
Croyez-le ou non, vous pouvez toujours trouver quelques-uns de ces modèles aux noms horribles à vendre. Certains passionnés de voitures collectionnent même ces véhicules abandonnés et ratés. Cela prouve que peu importe à quel point un véhicule est révolutionnaire ou exceptionnel, une mauvaise réputation peut renvoyer un constructeur automobile à la planche à dessin.