La formule typique pour un voiture de sport Autrefois, il s’agissait d’un moteur avant, d’une propulsion arrière et de trois pédales au sol. Mais cette définition a évolué, car les conducteurs ont besoin de plus de polyvalence et n’ont d’argent que pour une seule voiture. Ces 5 voitures de sport à traction intégrale font tout, de la sculpture de canyons en été aux déplacements quotidiens en hiver, tout en vous permettant de vous amuser.

    Toyota GR Corolla : une voiture de sport à traction intégrale prête pour le rallye

    Une voiture de sport bleue à traction intégrale Toyota GR Corolla 2024 glissant dans le désert.
    Toyota GR Corolla 2024 | Toyota

    Avec un PDSF de départ d’un peu moins de 36 000 $, la GR Corolla est la voiture sport à traction intégrale la moins chère de 2023. Mais c’est aussi peut-être la plus amusante. Le rauque trois cylindres turbo de 1,6 litre grogne jusqu’à 300 chevaux et 273 livres-pieds de couple. Mieux encore, le tout est contrôlé par une transmission manuelle à six vitesses.

    Notre propre Joe Santos a eu l’occasion d’en essayer un et a trouvé sa nature angoissante à la fois attachante et engageante. Les seuls inconvénients sont une suspension dure et un espace de chargement limité. Mais pour l’essentiel, cette petite berline chaude est prête pour le rallye avec trois réglages de transmission intégrale sélectionnables et un différentiel à glissement limité.

    Volkswagen Golf R : luxe et punch turbo dans un ensemble intemporel

    une Volkswagen Golf R roulant sur une route.
    Volkswagen Golf R | Volkswagen

    Si vous avez un peu plus d’argent à dépenser, la Volkswagen Golf R 2023 est, essentiellement, une GR Corolla adulte. Le quatre cylindres turbo de 2,0 litres est plus qu’impressionnant, développant 315 chevaux et 310 livres-pied de couple. De plus, le système de transmission intégrale 4Motion de Volkswagen et le contrôle adaptatif du châssis proviennent directement de la lignée Quattro d’Audi. Cette combinaison fait de la Golf R un maestro de la conduite sur surfaces glissantes. Considérez-la comme une luxueuse voiture de rallye et profitez des derniers vestiges de la berline chaude européenne manuelle pendant qu’elle est encore parmi nous.

    BMW M240i xDrive : cette voiture de sport à transmission intégrale attire toujours l’attention

    Une BMW M240i 2023 de couleur Thundernight métallisé garée dans une rue secondaire
    BMW M240i 2023 | Marc Wiley, MotorBiscuit

    La BMW M240i, quant à elle, penche dans une direction complètement différente de nos deux premiers concurrents. Cette voiture de sport surbaissée présente un design de coupé à capot long et à pont court qui fait tourner les têtes partout où elle va. Même en traversant New York, cette chose a attiré l’attention. Dans une ville où il est généralement facile de se fondre dans la masse, les gens frappaient leurs amis, montraient du doigt et prenaient des photos de cette voiture de sport au look funky. La peinture violette flashy Thundernight Metallic n’a pas fait de mal.

    Avec 382 chevaux et 369 livres-pied de couple et un système de traction intégrale xDrive orienté vers l’arrière, il a tout ce qu’il faut pour sculpter des canyons agiles tout l’été. Et lorsque l’hiver arrive, les pneus d’hiver et le système xDrive vous accompagneront jusqu’au dégel printanier.

    Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC : rapide, amusant et indéniablement luxueux

    Une voiture de sport bleue à traction intégrale Mercedes-AMG CLA 45 garée dans les montagnes
    Mercedes-AMG CLA 45 2023 | Mercedes-Benz

    Cette voiture est peut-être le modèle le moins sportif de cette liste, mais le moteur quatre cylindres de 2,0 litres conçu par AMG compense bien la différence. Malgré un déficit de cylindres par rapport à la BMW, l’AMG CLA 45 offre les mêmes 382 chevaux et la même technologie 4MATIC. Bien sûr, le coffre de 11,6 pieds cubes est un peu petit, mais pour une voiture de sport à quatre places et quatre portes, l’AMG CLA 45 regroupe tout ce que vous voulez dans un superbe ensemble.

    Porsche 911 Carrera 4 : La voiture de sport à transmission intégrale de vos rêves

    Une voiture de sport Porsche 911 rouge à transmission intégrale
    Porsche 911 Carrera | Porsche

    C’est la voiture de sport par excellence pour une raison, mais ce n’est pas pour cela que vous voulez la Porsche 911 Carrera 4. Vous la voulez pour le six cylindres en ligne à aspiration naturelle placé au-dessus des roues arrière. Non seulement cela permet une excellente traction dans la neige, mais le système de transmission intégrale élimine le patinage des roues même par temps sec. De plus, la note du moteur de Porsche est sans égal. De plus, les sièges confortables facilitent les déplacements sur la route, les déplacements domicile-travail et même les trajets sur piste.

    Les voitures de sport à traction intégrale sont parfaites pour s’amuser toute l’année

    Qu’il s’agisse de déchirer des congères ou d’ajouter de la confiance pour un trajet hivernal, ces voitures de sport à traction intégrale refusent de décevoir. Les mentions honorables ici incluent l’Audi R8, la Corvette E-Ray et la Dodge Challenger Hellcat. Mais en fin de compte, les cinq voitures de sport à traction intégrale ici représentent certaines des meilleures voitures polyvalentes sur le marché aujourd’hui.

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