Nous avons passé du temps avec le GMC Sierra 1500 AT4X pour découvrir tout ce que nous pouvions. Nous emmenons cette bête hors route, sur l’autoroute et en ville pour voir à quoi ressemble vraiment la vie avec elle. Découvrez ce que nous avons découvert sur le GMC Sierra AT4X 2023.
Testé : avantages et inconvénients avec le GMC Sierra AT4X 2023
Le GMC Sierra AT4X 2023 est un monstre confortable, raffiné et incroyablement performant. Ce camion vous donne l’impression d’être aux commandes, et c’est le modèle Sierra 1500 le plus performant jamais conçu. Mais cela a un prix.
Il s’élève à 81 700 $ avant que les 1 895 $ ne soient pris en compte. Le Toyota Tundra TRD Pro, les options similaires de Chevrolet et les modèles Ford F-150 tout-terrain sont plus abordables. Alors, le Sierra AT4X vaut-il l’argent supplémentaire ?
1. Pro : Le GMC Sierra AT4X 2023 est confortable
Nous avons conduit des tonnes de camions tout-terrain, et le GMC Sierra AT4X 2023 place la barre en matière de confort. Les grands sièges en cuir sont massifs et offrent un bon soutien pour des heures de confort sur la route et les sentiers.
Bien que le Sierra AT4X ait une suspension légèrement plus rigide, elle fait un excellent travail pour absorber les impacts sur la route et les sentiers. Les bosses et les creux plus importants sont rapidement réglés sans bruit dans l’habitacle.
Il y a un peu de bruit de vent et de route perceptible à des vitesses plus élevées, mais il est plus silencieux que le TRD Pro. De plus, le moteur produit des rugissements profonds et gutturaux qui ne sont pas intrusifs.
2. Pro : L’AT4X est une bête tout-terrain
Le GMC Sierra AT4X 2023 est bien équipé pour affronter la nature avec une précision et un contrôle précis. Il roule sur des roues de 18 pouces enveloppées de pneus Goodyear Wrangler MT de 33 pouces. De plus, il dispose d’un élévateur de 2 pouces et d’une garde au sol de 11,2 pouces.
Cinq plaques de protection estampées en acier au bore protègent le train de roulement. De plus, les pare-chocs avant et arrière en acier sont dotés de crochets de remorquage et peuvent être treuillés.
Il est doté d’un différentiel arrière à verrouillage électronique avant et arrière et de nouveaux amortisseurs Multimatic DSSV avec trois distributeurs différents.
Vous pouvez choisir entre les modes de conduite 4Hi, 4Lo, Terrain et Off-Road. Alors que le mode Terrain offre un mode de conduite à une pédale et plus de contrôle, le mode Off-Raod offre le plus grand confort.
La conduite hors route dans la neige, la glace et la boue glissante était confiante et bien contrôlée. Nous n’avons senti les pneus glisser qu’une seule fois.
3. Pro : L’AT4X dispose de beaucoup de stockage
Il existe de nombreux endroits pour ranger des outils plus petits et plus grands dans le Sierra AT4X 2023. Il y a de généreux compartiments et plateaux de rangement partout où vous regardez, y compris un compartiment au-dessus de la boîte à gants.
La console centrale est massive, avec une cloison amovible. De plus, les sièges arrière se rabattent pour offrir plus d’espace de rangement. Vous pouvez également accéder à des bacs de rangement cachés derrière les coussins de siège.
4. Pro : La technologie est plutôt cool
Le GMC Sierra AT4X 2023 est doté de fonctionnalités technologiques modernes telles qu’un affichage tête haute, des caméras de suivi, des capteurs de stationnement, une navigation intégrée, un point d’accès Wi-Fi et un groupe de jauges numériques personnalisables.
Les vues de la caméra fournissent des angles du sol devant vous, des côtés du camion, du plateau et de l’attelage de remorque. De plus, la caméra à 360 degrés facilite la navigation dans les zones restreintes.
Nous avons apprécié la résolution nette de l’écran d’infodivertissement de 13,4 pouces alimenté par Google et la qualité sonore du système audio haut de gamme Bose. Le système de navigation fonctionnait dans les zones sans service de téléphonie mobile.
5. Pro : L’AT4X a un accès facile
Monter dans ce camion surélevé est plus facile grâce aux pare-pierres en option. Ils protègent le joint des dommages et servent de marchepied. Entrer dans la cabine sans eux serait toute une ascension. Cependant, il existe de nombreuses poignées à saisir.
La plate-forme du camion est facile d’accès grâce aux marchepieds d’angle intégrés et au hayon multifonctionnel qui peut être transformé en marche. Il supporte jusqu’à 320 lb et est livré avec une poignée rétractable pour l’équilibre.
1. CONTRE : Il y a une tonne de moquette
Le GMC Sierra AT4X 2023 regorge de caractéristiques intérieures de haute qualité, ce qui est formidable. Cependant, il est facile de se salir. La garniture de toit en daim moelleux peut être tachée de boue. Ensuite, vous devez réfléchir au type de produits de nettoyage à utiliser.
Nous avons apprécié le revêtement de sol et les tapis caoutchoutés. Cependant, ils contiennent des sections carrées de tapis noir. Il est facile de nettoyer la boue des sections en caoutchouc durables, mais la boue orange semble coller dans les fibres du tapis et doit être nettoyée.
2. Inconvénient : Le GMC Sierra AT4X a soif
Le GMC Sierra AT4X 2023 est équipé d’un moteur V8 de 6,2 litres de série développant 420 chevaux et 460 lb-pi de couple. Il a beaucoup de puissance pour franchir les obstacles et se faufiler dans la boue. De plus, il aide le Sierra à accélérer de 0 à 60 mph en 6,2 secondes.
Cependant, nous ne pouvions obtenir qu’environ 14,8 mpg en ville et sur les autoroutes. En tout-terrain, la consommation moyenne de carburant est tombée à 11,6. Mais il est évalué à 14 mpg par l’EPA en ville et jusqu’à 17 mpg sur l’autoroute. Vous pourriez vous retrouver plus souvent que prévu à la pompe à carburant.
3. Inconvénient : Le GMC Sierra AT4X est grand
Bien que les barrières rocheuses et les marches intégrées facilitent la montée dans le Sierra AT4X 2023, il reste extrêmement haut. Vous devrez peut-être déposer vos sacs et vos outils avant de monter dans le camion. Soulever un enfant ou un chien sur la banquette arrière nécessite de le soulever assez haut.
De plus, lorsque le hayon est abaissé, la plate-forme du camion présente une hauteur de levage élevée, ce qui rend plus difficile le chargement d’objets plus lourds et encombrants. Les côtés de la plate-forme du camion sont difficiles à voir.
De plus, il est difficile de voir le moteur et les autres composants une fois le capot ouvert. Vous aurez peut-être besoin d’un tabouret pour vérifier le niveau d’huile, la batterie, le liquide de refroidissement, etc.
4. Inconvénient : Le système de climatisation est à la traîne
L’AT4X est équipé de sièges chauffants, mais ils mettent du temps à se réchauffer. Les camions plus anciens comme le Toyota Tacoma chauffent beaucoup plus rapidement. Un matin enneigé, il a fallu plus de 10 minutes aux sièges pour se réchauffer.
Mais le système de climatisation automatique est très intelligent. Il ajuste la température en fonction des conditions environnantes extérieures. Nous avons rarement dû ajuster la vitesse du ventilateur ou les réglages de température. De plus, il ne dispose pas de sièges ventilés standard.
5. Inconvénient : la technologie pourrait être plus intuitive
Le GMC Sierra AT4X 2023 est avancé et peut faire des tonnes de choses intéressantes. Cependant, le système alimenté par Google a une certaine courbe d’apprentissage. Il peut être un peu déroutant d’ajuster les paramètres du groupe d’instruments numériques et du système d’infodivertissement.
Nous vous recommandons de prendre le temps d’appuyer sur tous les boutons et de bien apprendre les commandes avant de vous lancer sur les sentiers. De plus, les boutons sont partout. Il peut être facile d’appuyer sur le mauvais. Mais sur une note positive, tout est clairement étiqueté. Le texte est un peu petit, alors portez vos lunettes !
Ce sont nos premiers points à retenir du GMC Sierra 1500 AT4X. Nous avons encore beaucoup à apprendre et à traiter. Restez à l’écoute pour notre examen complet.