Un SUV hybride à sept passagers pourrait être la meilleure option lorsque vous voyagez avec plus de cinq personnes, ou si vous souhaitez disposer d’un espace de stockage supplémentaire pendant votre voyage. Cependant, de nombreux SUV hybrides sur le marché ne sont que des SUV compacts, qui n’offrent pas grand-chose en termes de sièges.
Bien que cela puisse être le cas pour certains modèles, il existe des VUS hybrides de troisième rangée qui offrent la meilleure expérience aux passagers avec une économie de carburant impressionnante, un espace de chargement solide et une capacité de remorquage. Voici quatre SUV hybrides pouvant accueillir sept passagers ou plus.
1. Toyota Highlander hybride
La troisième rangée Toyota Highlander hybride Le SUV offre une capacité de huit personnes et de nombreuses fonctionnalités standard. Le PDSF commence à 40 220 $, ce qui le rend plus abordable que les autres VUS hybrides de la même catégorie.
Le groupe motopropulseur hybride est de série sur les versions LE, XLE et Limited dans cinq niveaux de finition différents. Le Highlander hybride est doté d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres couplé à deux moteurs électriques. Ce système hybride produit une puissance combinée nette de 243 ch envoyée aux roues avant via une transmission automatique à variation continue (CVT).
Avec le groupe motopropulseur hybride, le Highlander obtient une consommation estimée par l’EPA de 36 mpg en ville et de 35 mpg sur l’autoroute, et de 36 mpg en combinaison avec la traction avant. Pendant ce temps, la transmission intégrale atteint même 35 mpg dans tous les domaines.
2. Ford Explorer hybride
Le Ford Explorer hybride appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Son groupe motopropulseur hybride enregistre une meilleure économie de carburant par rapport aux autres gammes Explorer. Selon Actualités américainesle modèle hybride est disponible dans les versions Limited et Platinum, avec un PDSF débutant à 50 795 $.
Sous le capot du Ford Explorer hybride se trouve un moteur V6 atmosphérique de 3,3 litres associé à un moteur électrique et une transmission automatique à 10 vitesses. Cette option de groupe motopropulseur produit 318 chevaux et 322 lb-pi de couple. L’Explorer hybride a une cote EPA de 27 mpg en ville et de 28 mpg sur l’autoroute.
Alors que la traction avant est de série, la transmission intégrale est disponible en option. Le Ford Explorer hybride peut remorquer jusqu’à 5 000 livres lorsqu’il est correctement équipé.
3. Toyota Séquoia
Le Toyota Sequoia hybride est le plus grand SUV hybride du constructeur automobile japonais. Son gros SUV audacieux et costaud peut accueillir jusqu’à huit personnes avec son siège de troisième rangée doté d’une fonction rabattable électriquement.
Avec un coût de départ de 58 300 $, le Toyota Sequoia hybride est livré de série avec un groupe motopropulseur hybride-électrique V6 iForce Max biturbo de 3,4 litres. Le groupe motopropulseur a fait ses débuts en tant que version haut de gamme du pick-up Tundra. Il produit une puissance combinée de 437 chevaux et 583 lb-pi de couple, grâce à l’ajout de deux moteurs électriques.
Une transmission à commande électronique intelligente (ECT-i) à 10 vitesses achemine la puissance vers les roues avant avec des exemptions de garnitures avec l’ensemble TRD pro. Selon les tests de l’EPA, le Sequoia hybride obtient 21 mpg en ville, 24 mpg sur l’autoroute et 22 mpg en combiné.
4. Lexus RX L hybride
La gamme hybride Lexus RX est un SUV hybride luxueux pouvant accueillir confortablement jusqu’à sept personnes. Nous disposons de série de sièges capitaine en deuxième rangée, mais vous pouvez également vous procurer une banquette pour trois personnes si vous souhaitez transporter huit personnes.
Son espace de rangement est généreux, avec 23 pieds cubes derrière la troisième rangée, qui peut être étendu à 58,5 pieds cubes en rabattant les troisième et deuxième rangées.
Avec un prix de départ de 49 870 $, le RXL hybride est équipé d’un moteur à essence V6 de 3,5 litres de série et d’un puissant moteur électrique. Ensemble, ils produisent une puissance combinée de 308 ch acheminée vers les roues arrière via une transmission à variation continue (CVT) à commande électronique. Lorsqu’il est correctement équipé, le SUV hybride peut remorquer jusqu’à 3 500 livres.
Selon Lexus, le RXL hybride obtient une cote de consommation de carburant plus élevée que le RX non hybride. Selon les tests de l’EPA, il obtient 30 mpg en ville et 29 mpg sur l’autoroute.