La Lexus RZ est le premier et (jusqu’à présent) le seul véhicule électrique à batterie (BEV) de la marque de luxe japonaise. Il s’agit d’un SUV compact électrique qui partage l’architecture avec le Toyota bZ4X et la Subaru Solterra. Il a reçu des critiques mitigées, a une autonomie médiocre et n’est généralement pas aussi convaincant que les SUV hybrides de Toyota comme l’UX et les variantes hybrides du NX et du RX, qui ont tous des prix de départ inférieurs à ceux du RZ.

    Malgré les défauts du RZ, il se vend mieux que trois autres modèles Lexus. Selon les données de ventes, Lexus a vendu 2 068 unités du RZ jusqu’à présent en 2023. Pour référence, cela représente moins de 3 % du chiffre de ventes du véhicule de luxe préféré des États-Unis ; le Lexus RX a vendu 74 086 unités au cours de la même période. Ainsi, le constructeur automobile vend littéralement plus de modèles RX en une semaine qu’il n’a vendu de modèles RZ depuis janvier 2023.

    Sans plus tarder, voici les trois modèles Lexus dépassés par le Lexus RZ.

    3. Lexus LS – 1 575 unités

    La Lexus LS est la berline de luxe phare de la marque. Lorsque l’emblématique LS est sortie pour la première fois en 1990, elle était une concurrente sérieuse de la Mercedes-Benz Classe S et de la BMW Série 7. Cependant, cela s’est transformé en quelque chose d’un peu différent. C’est toujours une voiture de luxe exceptionnelle, mais elle est devenue une alternative économique à ses anciennes rivales allemandes.

    Les ventes de la LS sont à la traîne en raison d’un manque d’intérêt décroissant pour les berlines en général, et doublement pour les berlines pleine grandeur. Ce qui se rapproche le plus chez Lexus d’une version SUV de la LS est le LX, qui se vend bien mieux à 4 543 unités en 2023, selon BonneVoitureMauvaiseVoiture. Les chiffres de vente de la LS sont proches de ceux de son plus proche rival, la Genesis G90.

    2. Lexus LC – 1 153 unités

    La Lexus LC est une magnifique voiture de grand tourisme avec un prix de départ d’un peu moins de 100 000 $. Disponible en coupé ou en cabriolet, la LC à moteur V8 se situe dans un marché de niche des voitures GT biplaces à moteur V8. Il a un problème similaire à celui du LS ; elle a du mal à se démarquer face à des concurrents exceptionnels comme la Chevrolet Corvette, la Porsche 718 Boxster/Cayman et la Mercedes-AMG Classe SL. Même si vous êtes amoureux du style futuriste de la LC, son prix est difficile à supporter, étant donné que vous pouvez toujours vous procurer une Corvette pour moins de 70 000 $.

    La Lexus LC est une voiture halo, il n’est donc pas surprenant que même un SUV électrique se vende mieux.

    1. Lexus RC – 1 145 unités

    Nous ne vous en voudrions pas si vous oubliiez l’existence de la Lexus RC. En fait, c’est probablement une des principales raisons pour lesquelles il s’agit du modèle Lexus le plus lent à se vendre. Personne ne sait que ça existe !

    Comme les deux autres voitures de cette liste, la RC évolue dans un segment en déclin. Il s’agit d’un coupé de luxe à quatre places à un prix similaire à celui de l’Audi A5 et de la BMW Série 4, mais les séries A5 et 4 proposent toutes deux des carrosseries décapotables et à quatre portes. Le RC est uniquement proposé en version toit rigide à deux portes. Les acheteurs se tourneront probablement vers les rivaux européens de la RC en raison de la plus grande notoriété de leur nom et de la plus grande variété de leurs gammes de modèles.

    Les voitures qui se vendent le moins sont les plus cool

    Il est intéressant de noter que les trois modèles Lexus les moins vendus sont sans doute les trois plus cool. Outre la IS 500 à moteur V8, les LS, LC et RC sont probablement les trois modèles Lexus qui intéressent le plus les passionnés de conduite.

    Cependant, Lexus n’est pas arrivée là où elle est aujourd’hui en s’adressant au marché des passionnés. Lexus est une marque de luxe qui séduit le grand public grâce à sa réputation de qualité et de fiabilité.

    Veuillez noter cet article

    0 / 7

    Your page rank:

    Laisser Une Réponse