Pour les VUS compacts, la concurrence est bonne et ne fait que s’améliorer. Cependant, Nissan avance un argument convaincant avec la nouvelle version du Rogue. Le Nissan Rogue 2023 et le Subaru Forester 2023 sont tous deux de redoutables concurrents sur le marché concurrentiel des petits VUS, offrant une gamme de caractéristiques et de capacités qui répondent à différentes préférences. Bien que les deux véhicules aient leurs mérites, le Nissan Rogue 2023 se démarque dans plusieurs domaines clés : le design, la technologie et l’économie de carburant.

    Le Nissan Rogue 2023 bat le Subaru Forester avec style

    Au fond, le design du Nissan Rogue 2023 est plutôt agréable. J’ai conduit le Nissan Rogue Platinum pendant quelques jours et j’ai découvert que Nissan fait bon usage de l’espace à l’intérieur de la cabine. L’extérieur a l’air mis à jour sans être trop moderne. Ce SUV compact commence à 27 360 $ pour le modèle de base, tandis qu’un Rogue entièrement équipé coûte environ 38 640 $.

    Même si le Rogue est petit, l’habitacle est bien aménagé et utilise des matériaux de qualité. Le Rogue présente un design élégant et moderne qui fait tourner les têtes sur la route. Sa calandre audacieuse, ses phares distinctifs et ses lignes de caractère nettes lui confèrent une apparence haut de gamme qui respire la confiance. Le Rogue 2023 dispose de 31,6 pieds cubes d’espace derrière la deuxième rangée et de 36,5 pieds cubes derrière les deux rangées.

    La Subaru Forester 2023, bien que fonctionnelle, n’a pas le même niveau d’attrait visuel. Ce SUV compact a un design plus utilitaire qui pourrait ne pas plaire à ceux qui recherchent un look plus haut de gamme. Certains pourraient même affirmer que le Forester penche davantage vers une familiale que vers un SUV compact avec ce design. L’intérieur est bien construit et spacieux mais beaucoup plus basique. Cela pourrait être idéal pour certains acheteurs, mais d’autres pourraient souhaiter plus de confort. Cette année, le Forester débute à environ 26 395 $, tandis qu’une version entièrement équipée coûte plutôt 36 495 $.

    La technologie du Nissan Rogue bat la Subaru Forester

    Il existe une longue liste de fonctionnalités d’aide à la conduite standard sur le Nissan Rogue 2023 qui sont bénéfiques. Le Safety Shield 360 de Nissan fonctionne bien mais n’est pas intrusif. Le freinage d’urgence automatique, l’alerte de circulation transversale arrière et l’avertissement d’angle mort sont utiles dans toutes les situations de nos jours. L’avertissement de sortie de voie et l’assistance aux feux de route sont également de série.

    Subaru a inclus de nombreuses fonctionnalités d’aide à la conduite standard sur la Forester, mais certains systèmes critiques sont disponibles sur les niveaux de finition supérieurs. Les systèmes traditionnels comprennent l’avertissement de sortie de voie, l’avertissement de collision avant et le régulateur de vitesse adaptatif. Les phares adaptatifs facilitent la vie, mais la surveillance des angles morts et d’autres méthodes seraient plus utiles en tant que systèmes standard.

    Les deux SUV ont remporté le prix IIHS Top Safety Pick cette année. Cela inclut des notes élevées aux principaux tests de résistance aux chocs, aux phares et aux segments d’évitement des collisions.

    Le Rogue 2023 de Nissan obtient une meilleure économie de carburant que le Forester 2023

    Avantages et inconvénients du Nissan Rogue
    Nissan Rogue 2023 | Amanda Cline, MotorBiscuit

    Nissan propose le Rogue 2023 avec traction avant et transmission intégrale, ce qui a un impact sur l’économie de carburant. Le Rogue à traction avant obtient 30 mpg en ville et 37 mpg sur l’autoroute. Lorsqu’il est équipé de la transmission intégrale, le SUV compact de Nissan obtient 28 mpg en ville et 35 mpg sur l’autoroute. En conduisant le Rogue, notre véhicule d’essai a affiché une meilleure économie de carburant, principalement en conduite urbaine.

    Tous les modèles Forester sont équipés du système de traction intégrale symétrique de Subaru, qui est utile pour plus de puissance et de traction. Cela a un léger impact sur l’économie de carburant du SUV, qui se situe à 26 mpg en ville et 33 mpg sur l’autoroute. Ceux qui optent pour le Forester Wilderness, plus robuste, pourraient voir 25 mpg en ville et 28 mpg sur l’autoroute.

    Même si le Subaru Forester s’en rapproche, le Nissan Rogue devance dans ces trois domaines. Si ces domaines ne figurent pas nécessairement en tête de la liste des priorités, le Forester pourrait avoir plus de sens.

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