Le Hyundai Kona s’est imposé comme l’un des VUS sous-compacts les plus populaires. Avec une variante entièrement électrique et un modèle N axé sur les performances, le Kona sait plaire à tous les types d’acheteurs. Encore plus impressionnant, les ventes du Hyundai Kona ont réussi à surpasser deux de ses principaux rivaux Kia.

    Voici les totaux de ventes actuels du Hyundai Kona cette année

    Grâce à une autre hausse impressionnante de popularité en août dernier, les ventes totales du Hyundai Kona pour l’année s’élèvent à 49 825 unités. Ses ventes depuis le début de l’année ont augmenté de 23 %, ce qui en fait l’un des modèles les plus réussis de Hyundai cette année. La demande du Kona pourrait augmenter encore plus à mesure que son modèle redessiné arrivera chez les concessionnaires cet automne.

    Les modèles Kona 2023 et 2024 ont les mêmes options de groupe motopropulseur. Le groupe motopropulseur standard est un moteur quatre cylindres de 147 chevaux, tandis que les versions supérieures sont équipées d’un quatre cylindres turbo de 190 chevaux. Ce dernier perd cinq poneys par rapport au modèle 2024, mais on s’attend à ce que ses performances restent largement inchangées.

    Les options de boîte de vitesses comprennent une unité à variation continue et une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Les deux moteurs sont également très efficaces, promettant jusqu’à 35 mpg sur autoroute avec traction avant. Si vous utilisez votre Kona pour vous déplacer, vous pouvez gagner 30 mpg avec le moteur de base.

    Seuls les modèles Hyundai Kona Limited et N Line 2024 sont disponibles actuellement, nous ne savons donc pas à quoi ressembleront les deux autres modèles à l’intérieur. Cependant, force est de constater que l’intérieur a subi des améliorations considérables. La version 2024 offre également 24 pieds cubes d’espace de rangement (au lieu de 19 pieds cubes) derrière la deuxième rangée puisque l’ensemble du VUS a augmenté de près de 7 pouces.

    Le Hyundai Kona 2023 offre toujours un hébergement raisonnablement confortable, ainsi que de nombreuses fonctionnalités technologiques standard. Outre les aides à la conduite essentielles telles que l’avertissement de collision avant et le freinage d’urgence automatique, le modèle de base Kona intègre une intégration de smartphone sans fil pour plus de commodité.

    Les acheteurs choisissent le Hyundai Kona plutôt que le Kia Soul

    Les ventes totales de la Kia Soul s’élèvent à 44 781 unités jusqu’à présent cette année, soit une augmentation de 17 % par rapport à 2022. BonneVoitureMauvaiseVoiture rapporte que ce VUS a eu un peu de mal à attirer les acheteurs en juillet, mais il reste un excellent véhicule. Sa forme carrée vous permet d’utiliser son espace de stockage plus facilement que bon nombre de ses concurrents. Il y a plus de 24 pieds cubes d’espace de chargement disponible même avec tous les sièges relevés.

    Cependant, depuis que Kia a retiré le moteur turbo de la Soul pour l’année modèle 2023, votre seul choix de groupe motopropulseur est un moteur quatre cylindres de 147 chevaux. La Kia Soul ne peut pas être équipée d’une transmission intégrale et n’est disponible qu’avec une CVT.

    Les Hyundai Kona et Kia Soul partagent également bon nombre des mêmes caractéristiques intérieures, de série et en option. Fait intéressant, le fait d’avoir un prix de départ inférieur n’a toujours pas permis à la Kia Soul de dépasser les ventes du Kona. Un nouveau Soul LX se vend actuellement à un peu moins de 20 000 $, et le prix de base du Kona est généralement d’environ 2 000 $ de plus.

    Les ventes du Hyundai Kona accélèrent devant le Kia Seltos

    Bien que le Kia Seltos ait connu des augmentations mensuelles et annuelles cette année, il lui faudra environ 7 500 ventes supplémentaires s’il veut égaler le succès du Kona en août 2023. Le Seltos et le Kona sont presque identiques en termes d’options de groupe motopropulseur, de consommation d’essence, de passagers. espace pour les jambes et capacité de chargement. La Kia Seltos n’a pas de variante sportive, mais les roues de 18 pouces et les barres de toit noires du modèle X-Line la font paraître plus aventureuse.

    Cependant, le Kia Seltos 2024 est plus cher, à 24 390 $ pour commencer. Il est également plus jeune que le Hyundai Kona de trois ans, et il n’a clairement pas encore conquis le cœur de la plupart des consommateurs. Les Seltos et les Soul devront travailler dur si l’un ou l’autre veut voler la couronne de Kona cette année.

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