L’une des plus grandes améliorations apportées au Toyota Tundra après sa dernière refonte a été l’ajout d’une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux plus confortable. Avec cette configuration, il a le potentiel d’avoir une conduite aussi douce que celle du Ram 1500. En fait, nous pouvons penser à deux autres raisons pour lesquelles la version la moins chère du Toyota Tundra est encore meilleure que celle du Ram 1500.

    Le Toyota Tundra SR 2024 a plus de fonctionnalités standard

    Lorsque vous achetez un nouveau Toyota Tundra SR 2023, vous obtenez une cabine double pouvant accueillir cinq personnes et une caisse composite composée de 6,5 pieds de long. Deux autres tailles de lit et une cabine multiplace peuvent également être adaptées à ce modèle. Le hayon à abaissement et relevage est doté d’une fonction de verrouillage à distance. Ce Toyota Tundra est équipé de phares à LED avec feux de route automatiques et roule sur des roues en acier de 18 pouces.

    L’interface d’infodivertissement est pilotée via un écran tactile de 8 pouces situé au centre de l’habitacle. Il est déjà programmé avec un essai de trois mois de radio satellite et d’intégration de smartphone sans fil pour votre commodité. Le Tundra SR assure la sécurité des conducteurs grâce à l’avertissement de collision avant avec détection des piétons, au régulateur de vitesse adaptatif et à l’alerte de sortie de voie avec assistance au suivi de voie.

    De plus, le Toyota Tundra SR est propulsé par un moteur V6 turbo de 389 chevaux couplé à une transmission automatique à 10 vitesses. La traction arrière est standard et vous pouvez ajouter la transmission intégrale pour 2 575 $ de plus. Avec la transmission standard et la configuration cabine/lit, ce Toyota Tundra coûte 39 965 $.

    Le Ram 1500 Tradesman 2024 est légèrement moins cher, à partir de 38 570 $ avec propulsion et cabine standard. Son lit est d’un pouce plus court que celui du Toyota Tundra SR et ne peut pas être verrouillé à distance. Ce Ram 1500 est également équipé de phares halogènes et de la climatisation de série. Il dispose également de roues standard de 18 pouces assorties au Tundra.

    L’interface d’infodivertissement est contrôlée via un petit écran de cinq pouces qui n’a pas d’intégration de smartphone. En fait, vous devrez payer au moins 54 000 $ pour la version Laramie si vous souhaitez cette option. Le Ram 1500 de base est également dépourvu de fonctions de sécurité avancées en dehors du régulateur de vitesse. L’ensemble Groupe de sécurité de niveau 1 comprend des fonctionnalités telles que le freinage d’urgence automatique et l’avertissement de collision avant à hauteur de 795 $.

    Le Ram 1500 Tradesman a également moins de puissance disponible que le Toyota Tundra. Il arbore un moteur V6 de 305 chevaux associé à une transmission automatique à huit rapports. La mise à niveau vers 4 roues motrices coûte près de 4 000 $ de plus sur cette version, selon RAM.

    L’intérieur du Toyota Tundra SR est loin d’être bon marché

    À l’intérieur du Toyota Tundra SR, les sièges sont recouverts d’un revêtement en tissu durable. Les passagers arrière disposent de leurs propres vitres électriques et peuvent rester au frais grâce à la climatisation automatique à zone unique avec filtration de l’air. Toyota J’ai même installé un espace de rangement sous le siège si vous devez ranger des objets plus petits que vous ne souhaitez pas exposer dans le coffre. La cabine double du Toyota Tundra SR offre également plus d’espace pour les jambes des passagers de la cabine (plus de 41 pouces).

    Le Ram 1500 Tradesman vous offre le choix entre un revêtement en vinyle ou en tissu, en plus d’un siège supplémentaire. Les passagers arrière bénéficient de la majorité de l’espace pour les jambes (plus de 35 pouces), laissant aux occupants de la cabine un peu moins de 41 pouces. Vous devrez régler le volant inclinable et télescopique si vous avez plus d’espace.

    Le Ram 1500 2024 est toujours le camion supérieur

    Le Ram 1500 2024 peut remorquer jusqu’à 12 750 lb avec l’équipement approprié, tandis que le ToyotaTundra ne peut tirer que 12 000 lb. Les critiques disent que ce camion Ram a également une conduite plus confortable et qu’il n’a pas les problèmes de visibilité présents à l’intérieur du Tundra. Des versions plus hautes peuvent également être proposées en option avec les compartiments de rangement RamBox résistants aux intempéries, et ces modèles peuvent être plus abordables que leurs homologues Tundra.

    Cependant, obtenir un Ram 1500 correctement équipé coûte plus cher en comparaison. La valeur du Toyota Tundra dans les versions supérieures devient discutable, mais c’est clairement la meilleure offre si vous voulez juste un camion de base.

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