Ce que nous avons ici, ce sont 100 concessionnaires Ford qui se sont regroupés pour former des salles d’exposition Bronco distinctes et dédiées. Il ne s’agissait pas d’une demande descendante de la part du Mothership, mais d’une idée émanant du concessionnaire. Et c’est ce qui ressemble à une tentative de faire de Bronco une marque complètement distincte.
À l’heure actuelle, Ford possède deux marques : Ford et Lincoln. Mercury a mordu la poussière en 2010. Ford pourrait-il absorber une troisième marque Bronco ? La dernière fois que Ford a tenté de créer une marque distincte, c’était en 1958 avec l’Edsel.
Cela était voué à l’échec pour trois raisons, un produit dérivé : il s’agissait soit d’une Ford re-carrossée, soit d’une Mercury re-carrossée selon la façon dont vous la voyiez. Le design n’a pas été bien reçu – la « grille en col de cheval » a été comparée au visage que l’on fait en suçant un citron. Et le troisième, et peut-être le plus important, est qu’il a débuté juste au moment où une récession majeure a frappé en 1958.
Bronco est-il en train de devenir une nouvelle marque distincte ?
Mais une tentative de transformer le Bronco en une troisième marque améliore ces maux d’Edsel. Elle a un superbe style, une bonne plateforme et l’économie est définitivement en hausse. Et la demande de véhicules neufs explose actuellement. Alors que nous sortons lentement de la pandémie, les choses s’améliorent.
Une fois que les concessionnaires ont contacté Ford au sujet de l’idée de la marque Bronco, ils ont demandé de l’aide pour savoir à quoi ils aimeraient voir les magasins autonomes ressembler. Ford a accepté et est allé encore plus loin. Il a proposé d’attribuer davantage de Broncos aux concessionnaires disposant de concessions autonomes, selon Actualités automobiles.
Alors désormais, ces nouvelles salles d’exposition arboreront le logo du cheval Bronco et non l’ovale Ford. « C’est une annonce au monde que nous sommes de retour ; le Bronco est de retour », a déclaré Tim Hovik, propriétaire de San Tan Ford à Gilbert, en Arizona, et président du conseil national des concessionnaires Ford, à Automotive News. “C’est un produit tellement emblématique que, d’une manière absolue, nous avons le sentiment qu’un concessionnaire Ford ajoute presque une franchise supplémentaire.”
Bronco doit être un énorme succès pour que les concessionnaires investissent plus d’argent dans les ventes
Dans l’état actuel des choses, si vous êtes un concessionnaire Ford, vous pouvez emprunter la voie autonome, agrandir votre salle d’exposition existante ou présenter des présentoirs Bronco bien visibles dans votre salle d’exposition existante. De toute évidence, les concessionnaires n’envisageraient pas une voie aussi coûteuse pour vendre un nouveau modèle s’ils ne voyaient pas beaucoup de précommandes et d’intérêt. Nous savions qu’il y avait les deux, mais pas au point que les concessionnaires cherchent à investir autant dans la vente du nouveau SUV.
Ford a transformé les 190 000 réservations initiales en près de 150 000 commandes fermes. Jusqu’à présent. Alors que le Bronco Sport est déjà chez les concessionnaires, le Bronco pleine grandeur ne devrait pas arriver avant juin. Pour le premier trimestre 2021, Ford a vendu près de 25 000 modèles Bronco Sport.
Recherchant le même intérêt et l’enthousiasme que pour les produits Jeep, Ford pousse la disponibilité de centaines d’accessoires. Et il élargit déjà les modèles qu’il fabrique avec un pick-up Bronco prévu pour fin 2023 ou 2024. Le concept de salle d’exposition séparée est également similaire à celui de Jeep où 600 concessionnaires Stellantis se sont intensifiés.