Lorsque les Américains imaginent Amsterdam, ils pensent généralement aux canaux qui sillonnent la « Venise du Nord » ou aux lois laxistes sur les drogues qui ont attiré les touristes dans cette ville à l’ère moderne. Mais peu de gens y pensent comme la maison de Stellantis, qui est la société mère de Chrysler Corporation. Oui, vous avez bien lu : l’un des Detroit Three a techniquement son siège à Amsterdam.

    Pourquoi Chrysler s’appelle-t-elle désormais Stellantis ?

    Après quinze ans de fusions, Chrysler Corporation (alternativement appelée Mopar, qui comprend Dodge, Jeep et Ram) est désormais la branche nord-américaine de Stellantis. Stellantis est un conglomérat de seize constructeurs automobiles français et italiens, ainsi que de la famille Chrysler Corporation.

    Le logo de Chrysler Corporation sur le mur d'un concessionnaire.
    Logo Chrysler | Sergueï Mikhaïlichenko/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

    L’exploitation d’un constructeur automobile est une entreprise coûteuse. Il y a de l’argent à économiser en faisant équipe avec d’autres. Les entreprises peuvent acheter des composants ou des matières premières en gros pour réduire les coûts. Ils peuvent également partager les coûts d’ingénierie en partageant des pièces. Ils peuvent même réduire les coûts de production en rebadgeant leurs modèles respectifs.

    Chrysler Corporation a souvent recherché des partenariats en dehors de Détroit. Elle a travaillé avec Mitsubishi dans les années 1980. Elle a ensuite fusionné avec Daimler de 1998 à 2007 pour former Daimler Chrysler. Après la récession de 2008, Chrysler a cherché un nouveau partenaire et a opté pour Fiat. Les deux constructeurs automobiles ont formé Fiat Chrysler Automobiles en 2014. En 2021, FCA a fusionné avec Peugeot SA et a formé Stellantis.

    Où est basée Stellantis ?

    Stellantis est un conglomérat multinational de 16 marques automobiles. Son siège mondial est à Amsterdam, aux Pays-Bas.

    Quatre femmes sont assises au bord d'un canal surplombant Amsterdam aux Pays-Bas.
    Amsterdam, Pays-Bas | Pierre Crom/Getty Images

    Qui fait partie de Stellantis ? Vous pouvez considérer l’entreprise comme trois grandes familles de marques. Le groupe français (anciennement Peugeot), le groupe italien (anciennement Fiat) et le groupe nord-américain (anciennement Chrysler Corporation).

    Outre Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, Stellantis comprend Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Citroën, Maserati, Opel, Vauxhall et Lancia. La société répertorie également d’autres marques de niche. Les retombées de Fiat incluent Fiat Professional et Abart. La marque des pièces Dodge est Mopar. Et la marque de véhicules électriques de luxe de l’entreprise est DS Automobiles.

    Wagoneer est techniquement une sous-marque de Jeep, que Stellantis ne répertorie pas encore comme l’un de ses membres autonomes. Techniquement, Stellantis possède également des marques orphelines telles que Plymouth et des noms plus anciens dont Chrysler Corporation possède la marque. Un exemple est le Hornet relancé de Dodge.

    Une fusion à parts égales entre trois grandes familles de marques présentait un enjeu diplomatique. Quel pays d’origine servirait de siège social à Stellantis ? La solution du conglomérat fut d’établir son siège social dans une ville neutre : Amsterdam. Mais le choix d’Amsterdam a peut-être été plus qu’une décision diplomatique.

    À qui appartient Chrysler Corp.?

    Chrysler Corporation fait partie de Stellantis. L’emplacement du siège social de Stellantis (Amsterdam) est un indice majeur quant à sa propriété. La plus grande participation du conglomérat (13,99 %) est détenue par la famille Agnelli des Pays-Bas.

    Des travailleurs hissent un drapeau avec le logo Stellantis au-dessus d'un ancien bureau de Chrysler Corporation.
    Logo Stellantis | Stefano Guidi via Getty Images

    Stellantis est une énorme fusion d’entreprises massives qui ont toutes leurs propres investisseurs. 13,99 % est la participation la plus importante qu’un propriétaire puisse revendiquer. La deuxième participation la plus importante est de 6,98% et revient à la famille Peugeot. La suivante revient à la banque BPI Fance, qui détient effectivement 6,00% de Stellantis. La Dongeng Motor Corporation, propriété du gouvernement chinois, détient 3,09 % de Stellantis. Enfin, la société américaine qui détient la plus grande part de Stellantis est BlackRock Investing, qui peut revendiquer 2,97 %.

    Les révolutions jumelles de l’électrification et de l’automatisation constitueront deux des plus grands projets de recherche et développement du siècle. Plusieurs constructeurs automobiles pourraient faire faillite en essayant de suivre le rythme. Ceux qui survivront fusionneront probablement en plusieurs super-entreprises. De cette manière, Chrysler Corporation – et Stellantis – sont probablement en avance sur la courbe.

    Découvrez ensuite pourquoi le PDG de Stellantis avertit l’Europe que l’interdiction de la combustion pourrait être hâtive, ou apprenez-en davantage sur la relation entre Stellantis et Chrysler dans la vidéo ci-dessous :

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